Descrizione del prodotto：
Corda intrecciata in microfibra
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Le valvole a saracinesca parallela sono valvole a scorrimento con un elemento di chiusura a forma di cancello parallelo. Questo membro di chiusura può essere costituito da un disco singolo o da due dischi gemelli
La forza che preme il disco contro il sedile è controllata dalla pressione del fluido che agisce su un disco flottante o su un sedile flottante. Nel caso di valvole a saracinesca parallela a doppio disco, questa forza può essere integrata con una forza meccanica da un meccanismo di diffusione tra i dischi.
Un vantaggio delle valvole a saracinesca parallela è la loro bassa resistenza al flusso, che nel caso delle valvole a foro pieno si avvicina a quella di una breve lunghezza di tubo dritto. Poiché il disco scorre attraverso la faccia del sedile, le valvole a saracinesca parallela sono anche in grado di gestire i fluidi, che trasportano i solidi in sospensione. Questa modalità di funzionamento della valvola impone anche alcune limitazioni all'uso di valvole a saracinesca parallela:
• Se la pressione del fluido è bassa, la forza di seduta può essere insufficiente per produrre una tenuta soddisfacente tra i sedili metallo-metallo.
Il frequente funzionamento della valvola può portare a un'usura eccessiva delle facce dei sedili, a seconda dell'entità della pressione del fluido, della larghezza delle facce dei sedili, della lubrificazione del fluido da sigillare e della resistenza all'usura del materiale del sedile. Per questo motivo, le valvole a saracinesca parallela vengono normalmente utilizzate solo per il funzionamento poco frequente delle valvole.
I dischi a guida libera e i componenti del disco sciolti tenderanno a vibrare violentemente durante il taglio di flussi ad alta densità e ad alta velocità.
Il controllo del flusso da un disco circolare che attraversa un flusso circolare di salvia diventa soddisfacente solo tra le posizioni chiuse al 50% e completamente chiuse. Per questo motivo, le valvole a saracinesca parallela vengono normalmente utilizzate solo per il servizio on-off, sebbene alcuni tipi di valvole a saracinesca parallela siano state adattate anche per il controllo del flusso, ad esempio portando a V la sede.
Queste ultime sono valvole a foro pieno, che differiscono dalle prime in quanto il disco sigilla la cavità del corpo valvola contro l'ingresso di solidi sia nella posizione della valvola aperta che in quella chiusa. Tali valvole possono quindi essere utilizzate in tubazioni che devono essere raschiate.
Valvole a saracinesca parallela convenzionali
Uno dei più noti è la valvola mostrata, comunemente indicata come valvola a saracinesca a scorrimento parallelo. Il membro di chiusura è costituito da due dischi con molle intermedie. I compiti di queste molle sono di mantenere i sedili a monte e a valle a contatto scorrevole e di migliorare il carico di seduta a basse pressioni del fluido. I dischi sono trasportati in un occhio di cintura in un modo che impedisce la loro diffusione sfrenata mentre si spostano nella posizione della valvola completamente aperta.
Il passaggio del flusso di questa particolare valvola a saracinesca a scorrimento parallelo è a forma di venturi. Lo spazio tra le sedi della valvola completamente aperta è colmato da un occhiello per garantire un flusso regolare attraverso la valvola. I vantaggi offerti da questa costruzione includono non solo l'economia di costruzione, ma anche un ridotto sforzo operativo e minori costi di manutenzione. L'unico svantaggio è un leggero aumento della perdita di pressione attraverso la valvola.
Lo stress di seduta raggiunge il suo valore massimo quando la valvola è quasi chiusa, posizione in cui la caduta di pressione attraverso la valvola è vicina al massimo; ma l'area salotto in contatto reciproco è solo una parte dell'area salotto totale. Mentre il disco viaggia tra i tre quarti chiusi alla posizione della valvola quasi chiusa, il fluido che scorre tende a inclinare il disco nel foro della sede, quindi può verificarsi una forte usura nel foro della sede e sul bordo esterno del disco. Per mantenere lo stress del sedile e la corrispondente usura dei sedili entro limiti accettabili, la larghezza dei sedili deve essere resa adeguatamente ampia. Sebbene questo requisito sia paradossale in quanto la larghezza del sedile deve essere abbastanza piccola da ottenere un elevato stress di seduta ma abbastanza ampia da mantenere l'usura della seduta entro limiti accettabili, la tenuta al fluido ottenuta da queste valvole soddisfa il criterio di perdita della classe di vapore, a condizione che la pressione del fluido non sia troppo bassa.
Le valvole a saracinesca a scorrimento parallelo presentano altri eccellenti vantaggi: i sedili sono praticamente autoallineanti e la tenuta della sede non è compromessa dai movimenti termici del corpo valvola. Inoltre, quando la valvola è stata chiusa in condizioni di freddo, l'estensione termica dello stelo non può sovraccaricare i posti a sedere. Inoltre, quando la valvola viene chiusa, non è necessaria un'elevata precisione nel posizionamento dei dischi, quindi un azionamento elettrico per la valvola può essere limitato. Poiché un azionamento elettrico di questo tipo è economico e affidabile, le valvole a saracinesca a scorrimento parallelo sono spesso preferite come valvole di blocco nelle centrali elettriche più grandi solo per questo motivo. Naturalmente, le valvole a saracinesca a scorrimento parallelo possono essere utilizzate anche per molti altri servizi come l'acqua, in particolare l'acqua di alimentazione della caldaia e l'olio.
Una variante della valvola a saracinesca a scorrimento parallelo utilizzata principalmente negli Stati Uniti è dotata di un elemento di chiusura come quello mostrato. Il membro di chiusura è costituito da due dischi con un meccanismo di incastro in mezzo, che, a contatto con il fondo del corpo valvola, allarga i dischi. Quando la valvola viene riaperta, il meccanismo di incuneamento rilascia i dischi. Poiché l'angolo del cuneo deve essere abbastanza ampio da consentire al cuneo di autolibrarsi, il carico di seduta supplementare dall'azione di incuneamento è limitato.
Per evitare che i dischi si diffondano prematuramente, la valvola deve essere montata con lo stelo in posizione verticale. Se la valvola deve essere montata con lo stelo verticalmente verso il basso, il cuneo deve essere opportunamente sostenuto da una molla.
La caratteristica prestazionale attribuita alle valvole a saracinesca a scorrimento parallelo si applica in gran parte anche a questa valvola. Tuttavia, i solidi trasportati dal fluido che scorre e le sostanze appiccicose possono interferire con il funzionamento del meccanismo di incuneamento. Inoltre, l'estensione termica dello stelo può sovraccaricare i posti a sedere. La valvola viene utilizzata principalmente nei servizi di gas, acqua e petrolio.
Le valvole a saracinesca parallela convenzionali possono anche essere dotate di sedili morbidi, come indicato nella valvola. Il membro di chiusura è costituito qui da un disco che trasporta due anelli di seduta galleggianti caricati a molla. Questi anelli sono dotati di un O-ring incollato sul viso e di un secondo O-ring alla periferia. Quando il disco si sposta in posizione chiusa, l'O-ring sulla faccia dell'anello di seduta flottante contatta il sedile del corpo e produce la tenuta fluida iniziale. La pressione del fluido che agisce sul retro dell'anello di seduta costringe quindi i sedili a un contatto ancora più stretto.
Poiché l'area sbilanciata sul retro degli anelli flottanti è più piccola dell'area del foro della sede, il carico di seduta per una determinata pressione del fluido e dimensione della valvola è inferiore rispetto alle valvole precedentemente descritte. Tuttavia, la valvola raggiunge un alto grado di tenuta del fluido per mezzo dell'O-ring anche a basse pressioni del fluido. Questo principio di tenuta consente anche il doppio blocco e spurgo.
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