Introduzione alle valvole

La valvola a saracinesca, nota anche come valvola a saracinesca, è composta principalmente da corpo, coperchio valvola, saracinesca, stelo, sede e guarnizione di tenuta, ed è uno dei tipi di valvola più comuni nelle valvole di isolamento. Lo scopo principale delle valvole a saracinesca è quello di tagliare il fluido, ed è per questo motivo che sono spesso chiamate valvole "di taglio" o "di blocco". Esistono molte diverse forme strutturali di valvole a saracinesca, e i tipi strutturali di elementi di tenuta utilizzati sono diversi. In base alla struttura dell'elemento di tenuta, può essere suddiviso in diversi tipi.
In base alla classificazione dello stelo della valvola, il tipo di stelo può essere suddiviso in valvola a saracinesca a stelo aperto e valvola a saracinesca a stelo scuro.
La filettatura trapezoidale dello stelo della valvola è posizionata all'esterno del corpo valvola e si trova nella parte superiore dello stelo della valvola. Ruotando il dado dello stelo della valvola, lo stelo della valvola aziona la piastra della saracinesca per salire e scendere in modo sincrono per realizzare l'apertura e la chiusura della valvola, quindi è facile identificare lo stato di apertura e chiusura della valvola ed evitare malfunzionamenti. Poiché il dado dello stelo della valvola è all'esterno della cavità del corpo, favorisce la lubrificazione e lo stato di apertura e chiusura è intuitivo e ovvio, quindi è ampiamente utilizzato. Tuttavia, in ambienti difficili, la filettatura esposta dello stelo della valvola è vulnerabile a danni e corrosione, il che influisce sul funzionamento e il suo svantaggio è che l'altezza della valvola dopo l'apertura è grande, solitamente sulla base dell'altezza originale della valvola per aggiungere una corsa, quindi richiede molto spazio operativo.
Il freno a stelo scuro è anche chiamato valvola a saracinesca a stelo rotante (chiamata anche valvola a saracinesca a stelo scuro), il dado dello stelo della valvola è posizionato all'interno del corpo valvola, a diretto contatto con il mezzo, ed è spesso fissato sulla saracinesca. Attraverso la rotazione dello stelo della valvola, il dado dello stelo della valvola aziona il pistone per eseguire il movimento di sollevamento per completare l'apertura e la chiusura. Di solito c'è una filettatura trapezoidale nella parte inferiore dello stelo della valvola, attraverso la filettatura del fondo della saracinesca e la scanalatura di guida sulla valvola, il movimento rotatorio viene trasformato in una linea retta, ovvero la coppia di azionamento viene trasformata nella spinta della macchina. Poiché la filettatura trapezoidale utilizzata per la trasmissione si trova all'interno del corpo valvola, è vulnerabile alla corrosione personale e non può essere lubrificata, e il grado di apertura non può essere osservato direttamente, ed è necessario un altro dispositivo di indicazione. Tuttavia, il suo stelo della valvola non esegue il movimento di sollevamento e lo spazio operativo richiesto è piccolo, quindi è adatto per occasioni con posizione limitata e condotte dense.